(1)對于油中帶水的假油位,由于油比水輕,浮于水的上面,可以從油位計或油面鏡上見到油水分層現象,如果油已乳化,則油位變高,油色變黃。 (2)對于無負壓管的油位計,如它的上部堵塞形成真空產生假油位時,只要擰開油位計上部的螺帽或撥通空氣孔,油位就會下降,下降后的油位是真實數。 (3)對于油位計下部孔道堵塞產生的假油位,可以進行如下鑒別及處理: a.如有負壓管時,可以拉脫油位計上部的負壓管(如是鋼管可擰松聯接螺帽),或用手卡住負壓管,這時如油位下降,在下降以前的油位是真實數。 b.如無負壓管或負壓管已堵時,可以擰開油位計上部的螺絲或拉開負壓管向油位計中吹一口氣,油位下降后又復原,復原后的油位是真實數。 C.對油位計上部與軸承端蓋間有聯通管而無負壓管的油位計,如將聯通管卡住或拔掉時,油位上升,上升以前的油位是真實數。 d.對于帶油環的電動機滑動軸承,可先擰開小油位計螺帽,然后打開加油蓋時,油位上升,則上升以前的油位是真實的。 (4)因油面鏡或油位計表面模糊,有結垢痕跡而不能正確判斷油位時,首先可以采用加油、放油的方法,看油位有無變化及油質的優劣。若油位無變化,再把油面鏡拆開清洗,疏通上下油孔。
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