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（1）對于油中帶水的假油位，由于油比水輕，浮于水的上面，可以從油位計或油面鏡上見到油水分層現象，如果油已乳化，則油位變高，油色變黃。 （2）對于無負壓管的油位計，如它的上部堵塞形成真空產生假油位時，只要擰開油位計上部的螺帽或撥通空氣孔，油位就會下降，下降后的油位是真實數。 （3）對于油位計下部孔道堵塞產生的假油位，可以進行如下鑒別及處理： a．如有負壓管時，可以拉脫油位計上部的負壓管（如是鋼管可擰松聯接螺帽），或用手卡住負壓管，這時如油位下降，在下降以前的油位是真實數。 b．如無負壓管或負壓管已堵時，可以擰開油位計上部的螺絲或拉開負壓管向油位計中吹一口氣，油位下降后又復原，復原后的油位是真實數。 C．對油位計上部與軸承端蓋間有聯通管而無負壓管的油位計，如將聯通管卡住或拔掉時，油位上升，上升以前的油位是真實數。 d．對于帶油環的電動機滑動軸承，可先擰開小油位計螺帽，然后打開加油蓋時，油位上升，則上升以前的油位是真實的。 （4）因油面鏡或油位計表面模糊，有結垢痕跡而不能正確判斷油位時，首先可以采用加油、放油的方法，看油位有無變化及油質的優劣。若油位無變化，再把油面鏡拆開清洗，疏通上下油孔。

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